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0、閥門振動是很少出現(xiàn)的，但有時很劇烈。這種振動是氣動引起的。改變閥門形狀以減輕紊流并增強(qiáng)閥動裝置的剛度。確保閥門不能自旋轉(zhuǎn)。

31、振動頻率正好是激發(fā)頻率的1/2.1/4.1/8。這只能在非線性系統(tǒng)‘!，激發(fā);因此當(dāng)出現(xiàn)松動和氣動或水力激振源時，要注意這種情況。這可能包括轉(zhuǎn)子的“梭動”。如果出現(xiàn)這種情況，檢查密封系統(tǒng)、推力瓦間隙、聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)子一靜子間隙的影響。

32、振動頻率是激發(fā)頻率的2,3和4倍。其處理方法與直接諧振相同、改變頻率和加大阻尼。

33、如果振源是間歇的，觀察溫度的變化。通常轉(zhuǎn)子必須重裝，但是首先要提高靜子的阻尼，加裝較大的軸承(斜墊式)，增加靜子質(zhì)量和剛度，并改善基礎(chǔ)。這個問題通常是由誤操作引起的，例如快速的溫度和流量沖擊?？墒褂媚て铰?lián)軸器。

轉(zhuǎn)子動力學(xué)的一個研究內(nèi)容，指確定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的不平衡量（離心力和離心力偶，見相對運(yùn)動）的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量會引起轉(zhuǎn)子的橫向振動，并使轉(zhuǎn)子受到不必要的動載荷，這不利于轉(zhuǎn)子正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，大多數(shù)轉(zhuǎn)子應(yīng)該進(jìn)行動平衡。在機(jī)器制造或維修中，動平衡成為一道工序。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的不平衡量是因轉(zhuǎn)子各微段的質(zhì)心不嚴(yán)格處于回轉(zhuǎn)軸線上引起的。各微段因質(zhì)心偏離回轉(zhuǎn)軸線而產(chǎn)生的離心力都垂直于回轉(zhuǎn)軸線。通過力的合成可把離心力系合成為少數(shù)的集中力，其方向仍垂直于軸線。一般說，至少要用分別作用于兩個橫截面上的兩個集中力才能代表原來的離心力系。若這兩個集中力剛好形成力偶，則原來的不平衡量在轉(zhuǎn)子不旋轉(zhuǎn)時是無法察覺和測量的；旋轉(zhuǎn)時，力偶才形成橫向干擾并引起轉(zhuǎn)子的振動。這種不平衡的效應(yīng)只有在旋轉(zhuǎn)的動態(tài)中才能察覺和測量，所以需要進(jìn)行動平衡。與此相對的靜平衡是指當(dāng)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量很集中以致可以看作一個垂直于回轉(zhuǎn)軸線的不計厚度的薄盤時，不需旋轉(zhuǎn)就能進(jìn)行的平衡。其作法是將轉(zhuǎn)子水平放置，偏重的一邊受重力作用會垂到下方，設(shè)法調(diào)整轉(zhuǎn)子質(zhì)心的位置，使之位于回轉(zhuǎn)軸線上。

為了克服上述工藝平衡法的缺點，人們提出了整機(jī)現(xiàn)場動平衡法。

　　將組裝完畢的旋轉(zhuǎn)機(jī)械在現(xiàn)場安裝狀態(tài)下進(jìn)行的平衡操作稱為整體現(xiàn)場平衡。這種方法是機(jī)器作為動平衡機(jī)座，通過傳感器測的轉(zhuǎn)子有關(guān)部位的振動信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以確定在轉(zhuǎn)子各平衡校正面上的不平衡及其方位，并通過去重或加重來消除不平衡量，從而達(dá)到平衡的目的。

　　有于整機(jī)現(xiàn)場動平衡是直接接在整機(jī)上進(jìn)行，不需要動平衡機(jī)，只需要一套價格低廉的測試系統(tǒng)，因而較為經(jīng)濟(jì)。此外，由于轉(zhuǎn)子在實際工況條件下進(jìn)行平衡，不需要再裝配等工序，整機(jī)在工作狀態(tài)下就可獲得較高的平衡精度。

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